Mengenal Fitur HSTC Pada Sepeda Motor Honda

Regard's Indra Gunawan 

RADARCIANJUR.COM, BANDUNG – Untuk memberikan keamanan dan keselamatan dalam bekendara PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan fitur dan teknologi untuk mendukung aspek keamanan dan keselamatan berkendara salah satunya adalah fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).

Sub Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora, Ade Rohman menjelaskan, fitur HSTC berfungsi untuk membatasi torsi mesin jika terdeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran ban depan dengan ban belakang, sehingga potensi terjadinya ban selip dapat dihindari.

BACA Honda Monkey Semakin Unik dan Ikonik 

“Saat ini, fitur HSTC dapat dijumpai pada model Big Bike dan Matic Premium Honda seperti Honda CRF 1000L Africa Twin, Honda Gold Wing, Honda CBR 1000RR, Honda X-ADV 750, Honda Forza, Honda PCX 160 dan Honda ADV 160,” ujar Ade.

Lalu bagaimana cara kerja dari HSTC, fitur ini akan otomatis aktif pada beberapa tipe sepeda motor seperti Honda PCX160 dan ADV160 ketika kunci kontak diputar ke posisi ON. Jika pengendara ingin merasakan sensasi torsi mesin yang lebih kuat, maka fitur ini bisa di-non-aktifkan caranya cukup menekan tombol multi switch yang sudah disediakan pada sepeda motor tersebut.

Sementara di beberapa model tipe Big Bike, pengendara bisa mengaktifkan fitur ini hanya dengan menekan tombol yang ada di bagian setang sepeda motor sebelah kiri ke posisi ON. Namun jika pengendara ingin merasakan sensasi torsi mesin yang lebih kuat, maka fitur ini bisa di-non-aktifkan dengan menekan tombol tersebut ke posisi OFF.

BACA Perkenalkan New Honda CBR250RR, dengan Harga Mulai Rp 63,2 Jutaan

“Fitur ini bisa diaktifkan dan dimatikan saat sepeda motor sedang melaju. Namun alangkah baiknya dilakukan saat posisi sepeda motor sedang berhenti,” ujar Ade.

Fitur HSTC akan bekerja saat sensor yang ada pada tiap roda mendeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran roda depan dan roda belakang. Kemudian informasi tersebut akan dikirimkan ke ECU dan ECU akan memerintahkan Engine Torque Control (ETC) untuk memutus sementara pengapian mesin.

Saat ETC memutus pengapian, secara otomatis kerja mesin akan terhenti dalam sepersekian detik sehingga penyaluran torsi mesin ke roda belakang terputus untuk meredakan selip yang terjadi.

Kebalikan Dari Anti-lock Braking System (ABS)

BACA DAM Resmi Perkenalkan New Honda CBR250RR, Harga Mulai Rp 63,2 Jutaan

Kerja HSTC seperti kebalikan dari kerja Anti-lock Braking System (ABS). Jika ABS bekerja untuk mencegah hilangnya traksi saat pengendara melakukan pengereman mendadak atau panic braking, maka HSTC bekerja untuk mencegah hilangnya traksi saat gas dibuka atau berakselerasi.

“Perlu diingat, fitur ini akan memberikan dampak yang besar jika dibarengi dengan gaya dan sikap berkendara yang baik atau tidak ugal-ugalan sehingga sangat berguna dan penting, terutama sebagai fitur safety atau keselamatan pengendara,” kata Ade.

Untuk menjaga performa sepeda motor tetap optimal, lakukanlah perawatan berkala di bengkel resmi HondaAHASS terdekat untuk mendapatkan pemeriksaan dan perawatan secara rutin oleh mekanik Honda berpengalaman. (*/pay)